Ісаєнко радіє…може Boeing чи Airbus дали? А ні – Як-40!

Лис.23.2017. / 1 коментар

Нещодавно Кропивницькій льотній академії передали літак Як-40.

img_1272jpg5a12d1236eeff

Задержанный на таможне в Запорожье самолет «Як-40» решено передать Кировоградской летной академии

Сегодня, 20 ноября, в международном аэропорту «Запорожье» по инициативе Главного территориального управления юстиции в Запорожской области состоялась безоплатная передача конфискованного самолета «Як-40» Кировоградской летной академии Национального авиационного университета, которая расположена в городе Кропивницком.

Передавали самолет  летной академии заместитель министра юстиции Гия Гецадзе и генеральный директор ГП «СЕТАМ» (OpenMarket)Виктор Вишнёв.

Председатель Запорожской обладминистрации Константин Брыль отметил, что простоявший два года самолет, наконец-то, обретет своих хозяев. И что все это произошло благодаря работе Министерства юстиции и государственного предприятия «СЕТАМ».

Этот самолет был перемещен через таможенную границу Украины с сокрытием от таможенного контроля его реальной стоимости. За что должен быть конфискован. «Як-40» более двух лет простоял в Запорожье. Слишком сложная и долгая процедура конфискации. Наконец, Министерство юстиции разрешило этот вопрос.

Самолет будет использоваться в Кировоградской летной академии в качестве тренажера. В свое время было выпущено около тысячи «Як-40», и они до сих пор эксплуатируются в таких странах, как Перу, Боливия, Молдова и других. Тренажер позволит обучать авиационных инженеров.

Основные характеристики самолета «Як-40»: длина – 20,4 м, размах крыльев – 25 м, высота – 6,5 м, площадь крыла – 70 кв. м. Максимальный запас топлива – 4430 кг.

З історії: Як-40 став першим у світі реактивним літаком СССР. Виробництво Як-40 продовжувалося з 1967 по 1981 рр .., всього було випущено 1011 літаків.

Іншими словами Мінюст вирішив віддати конфіскований ЯК-40, який гнив у Запорізькому аеропорту, Кропивницькій льотній академії НАУ. Спеціалісти знають, що на сьогодні ця категорія літаків в Україні майже не використовується вже давно, літак економічно не вигідний, бере понад 1200 кілограм палива за годину польоту. Навчання на таких типах літаків не можуть собі дозволити навіть у Саудівській Аравії, де замість води з кранів тече пальне.

Його б краще в державний музей авіації віддати, а не «вішати» на зберігання льотній академії.

Але на цьому Ісаєнко вирішив попіаритись і видати реальний тягар за свою чергову «велику перемогу», бо його справжня спеціальність – глисти, а спеціалізація – колектив обурювати.

Зауваження:

  • Інститут післядипломного навчання (ІПН), який міг проводити перепідготовку та підвищення кваліфікації – ліквідовано Ісаєнком цього року
  • Ісаєнко не користується текстами Харченка — Boeing, Airbus, а використовує тільки слова часів СРСР… 

Додаткова інформація:

Літак для цивільної авіації ЯК-40, заводський номер 9120817, реєстраційний №UR-ACP, 1971 року випуску був переміщений через митний кордон України з приховуванням від митного контролю реальної вартості.

Після рішення суду про конфіскацію літак був виставлений на електронних торгах.

Область: Запорізька обл.
№Номер лоту: 5457
№Провадження: 41371514
Початкова ціна: 7 871 780.00 грн.
Гарантійний внесок: 393 589.00 грн.
Стан аукціона: Торги не відбулися
Дата початку: 10 Жовтня 2014

Область: Запорізька обл.
№Номер лоту: 17770
№Провадження: 41371514
Початкова ціна: 6 297 424.00 грн.
Гарантійний внесок: 314 871.20 грн.
Стан аукціона: Торги не відбулися
Дата початку: 12 Грудня 2014

Область: Запорізька обл.
№Номер лоту: 33271
№Провадження: 41371514
Початкова ціна: 4 723 068.00 грн.
Гарантійний внесок: 236 153.40 грн.
Стан аукціона: Торги припинено
Дата початку: 26 Січня 2015

Область: Запорізька обл.
№Номер лоту: 66294
№Провадження: 41371514
Початкова ціна: 3 869 798.00 грн.
Гарантійний внесок: 193 489.90 грн.
Стан аукціона: Торги не відбулися
Дата початку: 28 Травня 2015

Область: Запорізька обл.
№Номер лоту: 76777
№Провадження: 41371514
Початкова ціна: 3 095 838.40 грн.
Гарантійний внесок: 154 791.92 грн.
Стан аукціона: Торги не відбулися
Дата початку: 13 Липня 2015

Область: Запорізька обл.
№Номер лоту: 89214
№Провадження: 41371514
Початкова ціна: 2 321 878.80 грн.
Гарантійний внесок: 116 093.94 грн.
Стан аукціона: Торги не відбулися
Дата початку: 25 Серпня 2015

Лот не продався навіть при низькій його вартості на кінець торгів і держвиконавець виніс на розгляд комісії пропозицію про безоплатну передачу майна. Після виставлення оголошення про безоплатну передачу була подана заявка від Кіровоградської льотної академії Національного авіаційного університету та прийнято відповідне рішення про передачу літака навчальному закладу.

4

3

 

 Сумніваюсь, що на ньому хтось буде літати, дуже кошерно і неефективно, як для підготовки студентів.
– Літак 1971 року випуску, їх перестали випускати ще в 1981.
– цей з 2012 не отримував сертифікат льотної придатності, за що в 2014 був виключений з реєстру повітряних суден
– в травні 2017 продавали як конфіскат, двічі, ніхто не купив.
– в музеї НАУ таких достатньо на відстої, одного навіть 5 років тому подарували як пам’ятник для КПІ. Стоїть .
– взагалі літаючих Як-40 в світі залишилось дуже мало, в Україні по інформації річної давності – аж 1 шт., і це не він.
Не знаю чи насправді зраділи в академії такій новині. Хоча, мінімум як експонат або місце для антуражного кафе буде.

Місце цього експонату – Музей авіації

За матеріалами: iz.com.uafacebook.com


Коментар 1 Додати коментар